CIUDADANÍA
LAS PLATAFORMAS POR LA VUELTA DEL TREN PIDEN LA UNIÓN, A POLÍTICOS Y PUEBLOS, DESDE LA ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE BAZA
El Estudio Informativo de la Línea Férrea: Guadix- Baza-Almanzora- Lorca, no está concluido. El Gobierno Central, incumple, de nuevo y, esta vez pone en peligro la financiación posible de la Unión Europea para el ramal de conexión a su paso por BAZA
La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Baza y la plataforma Comarca de Guadix, organizadoras de esta convocatoria; con el apoyo de la plataforma de Almería por el tren, representación de ferroviarios de Zaragoza y de las Baleares y con el respaldo de las Asociaciones: Empresarios del Altiplano, AGAPRO, ALVELAL, y SALVIA han manifestado, de viva voz, su indignación hacia el Gobierno de España
La antigua Estación de Ferrocarril, de Baza en este 31 de diciembre de 2023, ha acogido de forma extraordinaria, a políticos: alcaldes y concejales de los pueblos del Altiplano de Granada. El alcalde de Guadix y el alcalde de Baza cabeceras de comarca han apoyado, con su presencia, sin pronunciarse públicamente, la reivindicación de las plataformas convocantes. Hombres y mujeres, también desde la sociedad civil se han unido a esta convocatoria que ha estado marcada por la indignación. El ninguneo y los incumplimientos se vienen sucediendo. El último, ha colmado la calma y la esperanza depositada, en un gobierno irresponsable que ha prometido, ha invertido, y con las mismas ha incumplido de forma insolente.
Hace dos años que se presupuestó con dos millones doscientos mil euros, el Estudio Informativo para la reapertura de la Línea Guadix- Baza- Almanzora-Lorca. El plazo para su conclusión terminaba en este año 2023 y no se ha realizado, o cuando menos no se ha concluido. El silencio avasallador, ha sido la respuesta que desde el Ministerio de Fomento se ha ofrecido a las plataformas. La callada por respuesta hace temer lo peor, y lo peor es que no solo se pierde el gasto presupuestado para el estudio, sino que además, se pierde la oportunidad de que Europa valore la línea que se reivindica.
UN LEMA:
—“NO MÁS ENGAÑOS, ESTUDIO INFORMATIVO DE REAPERTURA YA”
La pregunta que nos hacemos y la duda que nos ha quedado en este 31 de diciembre de 2023, es el porqué de este olvido por parte del Gobierno de España y cómo se ha permitido esta dejación de funciones al Ministerio de Fomento.
Mal vamos, derrochando dinero que iba directamente a beneficiar a comarcas desfavorecidas, a esas que el Gobierno Central llama la España vaciada, y a la que hay que proteger e impulsar para evitar la despoblación. Mentira sobre mentira; todo es una farsa política, y así ha quedado demostrado. Mal vamos. Se nos sigue engañando y ninguneando, se nos hace el vacío y además, se atreven a jugar, con un, ya te doy, ya te quito. Nos han puesto un caramelo en la boca, que con tiranía y sin pudor, se tira a la basura tal cual. Falta de respeto total, y hasta falta de control del gasto.
BAZA DEBE FORMAR PARTE DEL CORREDOR DEL MEDITERRÁNEO: ES LA CONEXIÓN EFICAZ DE ANDALUCÍA CON EL LEVANTE Y HASTA EUROPA.
No es algo nuevo la defensa para la línea férrea, a su paso por Baza, ha sido expuesta históricamente por la eficacia que aporta su trazado.
La reconstrucción de la línea férrea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca ha contado y cuenta con numerosos apoyos y argumentos. Lo dicen expertos:
Juan Unquiles, portavoz de la Plataforma del Tren Rural en Andalucía y la Plataforma Granada por el Tren, dice:
“…ahorra casi 100 km, pasa por los pueblos y tiene menos pendiente que la subida desde Almería a Granada”.
Asegura, Juan Unquiles, que la apertura de este ramal sería clave para unir Andalucía con Lorca para todos los destinos salvo Almería: Además, considera que, desde el punto de vista estratégico esta línea debe aparecer en la Red Ferroviaria Básica Europea, como un ramal del Corredor Mediterráneo, “por aquí debe volver a pasar una línea que comienza en la frontera de Hungría con Ucrania y termina en Algeciras”
AHORA O NUNCA
El tren tiene que estar en el centro de la reivindicación. Los intereses políticos entre partidos e ideologías, tienen que pasar a un segundo plano; por otro lado, la ciudadanía tiene que despertar a la acción para no perder la última oportunidad, que es ésta, la de 2023-24, para conseguir la vuelta del tren. Falta UNIÓN en este territorio. Así se expresaron todos y cada uno de los colectivos que estuvieron presentes en el trigésimo noveno encuentro POR el TREN en BAZA, reconocieron todos y cada uno de ellos que el mundo rural no está unido, tampoco lo están los empresarios, y por supuesto los políticos que han demostrado legislatura tras legislatura, utilizar esta reivindicación como arma electoral.
Desde Mimejorbaza, estuvimos retransmitiendo en directo todas las intervenciones de plataformas y asociaciones. Queremos sumar voluntad y fuerza a través de la presencia y la divulgación con el objetivo de contribuir en la lucha. Animamos a todo el territorio a unirse a la reivindicación de forma activa.
EL PRIMER LOGRO, LA SEDE, PARA LA ASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL FERROCARRIL DE BAZA QUE YA CUENTA CON UN ESPACIO EN LA ESTACIÓN DEL TREN
Este día de hoy 31 de diciembre de 2023, se da un primer paso para iniciar los logros, luchados desde este colectivo, que también se ha pataleado sin éxito hasta ahora, por conseguir una sede física, en las abandonadas instalaciones de la ESTACIÓN DEL TREN DE BAZA. Antonio Francisco Martínez, presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril de Baza, lo ha hecho público: por fin y, tras 20 años de reivindicaciones sin éxito, ha sido el nuevo Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Baza, presidido por Pedro Justo Ramos, quien ha accedido y cedido uno de los espacios, de la vieja estación, que se convierte así, en sede del colectivo. Una manera de activar y dar vida a estas instalaciones desde la reivindicación.
La sorpresa hallada ante estas instalaciones, ha sido el estado lamentable en el que se encuentra el habitáculo, que va a necesitar mucho esfuerzo para adecentarla y hacerla servible. Antonio Francisco Martínez mostró el agradecimiento por la cesión a la vez que confía en que este se convierta en el primer paso para los logros que están por llegar, si la unión entre todos los colectivos allí presentes y la ciudadanía se comprometen con la defensa a ultranza por la vuelta del TREN a Baza.
Susana Sarrión, El salto diario:
